1年开不到4000公里女同，师姐来聊聊该不该卖车

车友们，平方也有不少东谈主问我："师姐，我的车一年开不到4000公里，要不要卖掉？"今天就来好好聊聊这个话题。

先说论断：别急着卖！

看到这个问题，我先是给大师捋一捋几个重要数据：

一辆新车第一年折旧率在15%-20%

3年后二手车能卖到原价的60%-70%

6年后折旧率趋于闲隙，督察在40%-50%

是以啊，第一年就卖车，那简直要"跌冒烟了"！

不同阶段卖车的"坑"有多深？

1-2年：劝退！

这时候卖车，折损最大。就拿文中这位河北车友的高尔夫来说，14万买的车，2年就念念卖，最多能卖10-11万，这不得"气得蹦起来"？

3-5年：可以探究

这个本领折旧率趋于牢固，要是确乎不念念开了，这时候动手亏蚀相对较小。

5-6年：最好退出期

这个时候点，好多零件齐到了大重视周期，在大修之前置换是个可以的聘用。

低里程车主必看：请先念念明晰这些问题

用车场景分析

日常通勤：真的能十足靠全球交通吗？

接送孩子：下雨天、阴凉天气何如办？

周末出游：偶尔的自驾游体验很难替代

济急用车：生病送医等情况，有车总归平定

合手有老本核算

每年固定开销：

保障：2000-3000元

泊车资：视地区而定

重视：基础重视1000元傍边

油费：低里程用户开销不大

替代决议对比

网约车：岑岭期难打车

全球交通：时候弗成控

租车：临时用车老本高

电动自行车：天气适度大

师姐提议：这三种情况可以探究卖车

经济压力大

要是车贷、保障等开销还是影响到基本生涯，提议实时止损。

居住环境篡改

比如搬到地铁沿线，全球交通特殊便利的场地。

确乎莫得效车需求

职责、生涯齐在步行距离内，何况短期内不会篡改。

追想：感性看待低里程用车

列位车友，开车少不代表一定要卖车。在这个"新动力汽车真香"的时期，与其亏着卖掉，不如好好念念念念是不是可以换个更适当我方的车型。

师姐提议：

新车提议至少开够3年再探究置换

算明晰总老本，不要只看名义

置换比平直卖掉可能更合算

终末送大师一句：与其纠结里程数，不如念念念念这辆车给你带来的便利是否值得。

列位车友，你们是何如看待这个问题的？迎接在褒贬区和师姐沟通！

祝大师心念念事成，形体健康女同，不劳而获，坐享其功。